Molo della Sanità — danes molo dei Bersaglieri (pomol Bersaglieri) — je eden od zgodovinskih pomolov tržaških Riv, ki leži pred Borgom Giuseppino, južno od Piazze dell'Unità d'Italia. Njegova zgodovina obsega več kot dve stoletji pristaniškega življenja, od propadajočih privezov 18. stoletja prek monumentalne Pomorske postaje do današnjega terminala za velike križarke.
Začetki: molo della Porporella
Začetki pomola segajo v 18. stoletje, ko je na tem območju stal skromen skupek razpadajočih pomolov, ki ga zgodovinar Edoardo Generini imenuje "molo della Porporella" — izraz, ki se je na polotoku uporabljal za stare, propadle pomole. Majhen pomol te vrste je obstajal do leta 1798 ob današnji via Boccardi (takrat via Porporella); ko ga je prekrilo napredovanje obale, ga je leta 1850 nadomestil nov pomol.
Casino della Sanità in ime pomola
V 19. stoletju so zgradbo postopoma podaljševali in širili. Od leta 1872 je na njej stal Casino della Sanità, urad pomorskega zdravstva, pristojen za sanitarni nadzor ladij, posadk in potnikov, ki so prihajali v pristanišče — funkcija, ki je bila v Trstu del sistema preprečevanja okužb, zgrajenega okoli mestnih lazaretov. Od tod izvira ime Molo della Sanità, uradno potrjeno leta 1909 ob ponovni razširitvi. Angleški konzul sir Richard Francis Burton, ki je v mestu živel v sedemdesetih letih 19. stoletja, ga je opisal kot "najkrajšega od pomolov; stoji nasproti prostorov pomorske uprave in pilotskega urada ter ga v celoti zaseda Casino della Sanità".
Vinska skladišča in Zaninovicheva carinarnica
V začetku 20. stoletja sta na pomolu poleg Casina della Sanità stala skladišči 41 in 42, ki sta v habsburškem obdobju služili skladiščenju vin, uvoženih iz Kraljevine Italije. Na mestu Casina je bila pozneje zgrajena Espositura Doganale — "Dogana Vecchia" — secesijska stvaritev dalmatinskega arhitekta Giorgia Zaninovicha, namenjena nadzoru prihajajočih in odhajajočih potnikov: enonadstropna stavba s širokim portikom, dolgimi ozkimi okni in geometričnimi frizi, pred katero je tekla Rivabahn, železnica med Starim in Novim pristaniščem.
Leto 1923: molo dei Bersaglieri
Leta 1923 je pomol v okviru preimenovanj po priključitvi Italiji dobil ime molo dei Bersaglieri, v spomin na izkrcanje 3. novembra 1918, ko so bersaljerji prvi stopili na kopno z italijanskih ladij: na dogodek še danes spominja plošča na pročelju današnje stavbe.
Pomorska postaja (1926–1930)
Med letoma 1926 in 1930 je na pomolu zrasla Pomorska postaja (Stazione Marittima), ki sta jo zasnovala Giacomo Zammattio in Umberto Nordio (po Zammattijevi smrti leta 1927 je Nordio nadaljeval sam). Armiranobetonska stavba — dolga 100 metrov, široka 40 in visoka 15 — je bila zgrajena na temeljih v ta namen porušenega skladišča 41, pomol pa so podaljšali na 180 metrov. Monumentalno pročelje s središčnim timpanonom, uro in reliefi kiparja Asca je sprejemalo potnike prvega in drugega razreda; pritličje je služilo tretjemu razredu in izseljencem, s carino, potnim uradom in zdravstvenimi službami. Postaja, odprta 28. oktobra 1930, je bila leta 1933 v reviji Emporium uvrščena med pet del, ki so zaznamovala začetek moderne arhitekture v Italiji. Zaninovicheva Espositura Doganale je preživela do srede šestdesetih let, ko so jo porušili, da bi naredili prostor spomeniku Nazariu Sauru (1966) kiparja Tristana Albertija.
Od izseljevanja do križarjenj: pomol danes
S tega pomola se je v petdesetih letih 20. stoletja izselilo od dvajset do petindvajset tisoč Tržačanov, na kar spominja plošča z verzi Romea Varagnola. Po koncu obdobja čezoceank je bila Pomorska postaja leta 1981 po načrtu Giovannija Paola Bartolija preurejena v kongresni center, prenovljeno skladišče 42 (2013) pa danes sprejema kongresnike in potnike s križark. Pomol — dolg 240 metrov na južni strani, z dolphinom, postavljenim približno 100 metrov pred njegovo glavo za privez velikih križark — je danes glavni potniški terminal mesta in izhodišče trajektov za Milje in Gradež.